Illuminazione automotive: ricambi con tecnologia di primo impianto per l’aftermarket professionale

La gamma di ricambi d’illuminazione distribuita da Magneti Marelli Parts & Services si arricchisce di nuove referenze dedicate a veicoli immatricolati tra il 2020 e il 2024, ampliando la copertura a modelli auto di brand leader nei principali segmenti di mercato, tra cui Peugeot, Citroën, Renault, Fiat, Volkswagen e Opel, oltre a marchi premium come Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volvo e ai veicoli commerciali.
Le nuove applicazioni includono proiettori e fanali equipaggiati con le più avanzate tecnologie di illuminazione automotive, come full LED, i cosiddetti sistemi Matrix LED con funzione Adaptive Driving Beam (ADB), tecnologia Laser, e fanali posteriori dotati di soluzioni Digital OLED di ultima generazione.

I componenti distribuiti in aftermarket da Magneti Marelli Parts & Services sono gli stessi offerti al primo impianto dal business Lighting di Marelli, fornitore dei principali costruttori mondiali con tecnologie che rappresentano lo stato dell’arte del settore. Ne sono recenti esempi la tecnologia Matrix LED e i fanali posteriori Digital OLED 2.0 che monta Audi Q5, soluzioni che hanno contribuito al conferimento a Marelli del prestigioso PACE Innovation Partnership Award 2025.

Tutte le tecnologie di illuminazione di Marelli sono sviluppate nei siti produttivi e centri R&D del business Lighting nel mondo. Per i prodotti distribuiti in aftermarket, l’azienda applica gli stessi processi produttivi e garantisce il mantenimento delle specifiche, delle prestazioni e della conformità richieste dal costruttore, essenziali per la sicurezza e l'affidabilità del veicolo.

 I ricambi, inoltre, sono immediatamente a disposizione della filiera, rispondendo così alle esigenze quotidiane di ricambisti e officine che devono poter sostituire i dispositivi d'illuminazione in modo tempestivo e con gli stessi prodotti OE utilizzati dal costruttore di primo impianto. Sebbene, infatti, nel mercato aftermarket esistano ottime repliche di prodotti OE, i sistemi di illuminazione contemporanei presentano un livello di complessità tale che solo il know-how di primo impianto assicura requisiti di sicurezza e conformità. Complessità, soprattutto elettronica, sempre maggiore e non limitata oggi ai soli veicoli premium.

Scegliere ricambi originali OE distribuiti tramite canali ufficiali significa quindi offrire al cliente finale le stesse performance, affidabilità e valore tecnologico validati dalle principali case automobilistiche nei processi di primo impianto: un vantaggio concreto per ogni professionista dell’autoriparazione.

L’intera gamma Magneti Marelli Parts & Services copre tutte le necessità dei professionisti: sistemi di illuminazione anteriore intelligenti e adattivi (LED, Matrix LED, laser), fanali posteriori, centraline, fendinebbia, indicatori di direzione, retronebbia e luci di retromarcia. Tutti i prodotti Magneti Marelli Parts & Services sono consultabili anche nel catalogo online TecDoc, che consente una rapida ricerca per modello di veicolo o Gen Art/gruppo prodotto.

L’importanza del pedigree OE

L'illuminazione automotive è passata dall'essere un semplice elemento funzionale a un sistema complesso che associa ottica avanzata, elettronica di potenza, software di controllo e interfacciabilità con le architetture veicolo sempre più centralizzate. In questo scenario, l'esperienza e il know-how originale dei produttori OE costituiscono la chiave per garantire prestazioni reali e conformità normativa.

Geometria ottica e precisione micrometrica

Ogni superficie riflettente, lente e elemento ottico all'interno dei proiettori sviluppati da Marelli è progettata mediante sofisticate simulazioni fotometriche che permettono di definire, con tolleranze micrometriche, gli angoli di incidenza, la curvatura e finitura delle superfici. Queste geometrie consentono una distribuzione del fascio luminoso ottimale, garantendo visibilità sulla strada, cut-off preciso per evitare abbagliamenti, e uniformità laterale per il riconoscimento degli ostacoli. Ciò si dimostra particolarmente importante ai fini della sicurezza, poiché piccole variazioni nelle geometrie di riflessione (decimi di millimetro) possono generare deviazioni nel fascio luminoso, con possibili zone d'ombra o riduzione dell'efficienza.

I moduli full LED sviluppati da Marelli, tra cui k-Light (bi-funzione compatta), e-Light 9.0 (Matrix LED con segmentazione fino a 16 elementi) o h-Digi® microLED con risoluzione fino a 25.600 pixel per modulo, rispondono puntualmente ai requisiti fotometrici dei car maker, e sono validati a seguito di migliaia di ore di test in laboratorio certificato.

Materiali e durabilità ambientale

Le lenti in policarbonato, centrali nei sistemi ottici, sono soggette a condizioni severe: temperatura da -40°C fino a oltre +80°C, radiazione UV, contatto con agenti chimici (sali antigelo, idrocarburi, detergenti alcalini). Solo le formulazioni OE, come quelle di Marelli, integrano pacchetti di stabilizzanti UV concentrati e trattamenti hard coat multistrato per assicurare trasparenza, resistenza all'abrasione e durata nel tempo, superando gli standard dei test di invecchiamento accelerato (es. SAE J2527) e quelli specifici dei costruttori. L'utilizzo di materiali e trattamenti non conformi può generare una perdita di flusso luminoso fino al 30-40% in meno di due anni, anche in questo caso con impatti importanti sulla sicurezza stradale.

Gestione termica ed elettronica per l'affidabilità

Con l'introduzione di LED, soluzioni microLED e OLED, la progettazione dei gruppi ottici ha dovuto rispondere a nuove sfide di gestione termica. I moduli full LED di ultima generazione arrivano fino a 30-40 W e richiedono dissipatori adeguati, modellati mediante simulazioni CFD (Fluidodinamica Computazionale). Nel caso dei fanali posteriori, pur avendo potenze inferiori, la riduzione degli spazi e la scarsa ventilazione impongono soluzioni ingegneristiche specifiche. Tecnologie evolute come Digital OLED 2.0 adottano architetture elettroniche centralizzate interconnesse (domain controller), spesso con gestione di funzioni avanzate per la comunicazione veicolo-infrastruttura (V2X): in questi casi si tratta di veri sistemi meccatronici, in cui qualsiasi variazione di sottosistema può influire sulle prestazioni globali.

Fanali posteriori: evoluzione tecnologica e nuove funzioni

I fanali posteriori, essenziali per la sicurezza passiva del veicolo, sono oggi sistemi otticamente complessi. Devono garantire uniformità fotometrica e intensità conforme alle normative sia sull'asse principale sia sugli angoli laterali e verticali, grazie a riflettori multistrato, diffusori microprismatici e guide di luce realizzate con microtecnologie.

Tecnologie come Folia-LED (film conduttivi omogenei) e light curtain (signature distintive) sono state introdotte soprattutto su veicoli di fascia premium e di ultima generazione. La produzione OE impiega controlli di processo specifici e cromature sottovuoto, assicurando una riflessione superiore all'85% su tutto lo spettro visibile e stabilità cromatica secondo le coordinate colorimetriche internazionali.

Tenuta stagna e affidabilità

Proiettori e fanali posteriori sono esposti a condizioni gravose: spruzzi d'acqua, deposito di fango e detriti, rischi di infiltrazione d'umidità. L'acqua non compromette solo l'estetica, ma può provocare corrosione dei contatti elettrici e degradazione delle cromature interne.
Nei proiettori, dove le funzioni luminose attive richiedono prestazioni ottimali, l'assenza di umidità e condensa è particolarmente rilevante.

I componenti OE adottano guarnizioni in EPDM, che assicurano compressione costante nel tempo, e sistemi di ventilazione controllata, in modelli premium anche valvole idrofobe tipo Gore-Tex, per il bilanciamento della pressione interna e la prevenzione della condensa.

Omologazione e conformità: garanzia di processo industriale

Ogni componente di illuminazione OE è omologato, riportando la marcatura UN/ECE per Europa e mercati internazionali, o DOT/SAE (FMVSS 108) per il Nord America. L'omologazione comporta test fotometrici e di resistenza fisica e termica, simulando l'intero ciclo vita operativo.

Per il mercato del ricambio indipendente in USA e Canada, i componenti distribuiti vantano inoltre la certificazione CAPA (Certified Automotive Parts Association). Questo standard volontario attesta che il ricambio IAM (Independent Aftermarket) offre la medesima qualità, la perfetta intercambiabilità e sicurezza del componente di primo impianto.

Anticipare il futuro

Essere fornitore di primo impianto significa, infine, anche anticipare le evoluzioni: funzioni come illuminazione a infrarossi per vision assist, linee guida e proiezioni “light carpet” o welcome animation CAN-sync sono già realtà su modelli premium e costituiranno il nuovo standard per il futuro aftermarket. Questa continua innovazione garantisce che i ricambi Magneti Marelli Parts & Services restino allineati alle tecnologie più avanzate del mercato.

Marelli, attraverso il suo business Lighting, è fornitore di primo impianto per i principali costruttori mondiali. I ricambi originali OE aftermarket, distribuiti da Magneti Marelli Parts & Services, assicurano le stesse prestazioni, specifiche e conformità normativa dei prodotti montati in origine.  Il business Lighting e Magneti Marelli Parts & Services fanno entrambe parte di Marelli, leader globale nella fornitura di sistemi automotive innovativi.